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1、发动机皮带和正时皮带是一回事吗？
发动机皮带包含正时皮带和发电机皮带。正时皮带是关系到发动机正常点火运转启动的皮带。正时皮带损坏后，发动机就无法正常起动和工作。
以下是发动机正时皮带的更多介绍：1、正时皮带的作用：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、维护：正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
当然不是同一物了，点火正时皮带链条、皮带或齿轮等，一般在打开引擎盖后是看不见正时皮带的（几乎都是一个外盖）。人们常说的发动机皮带大多是指风扇、水泵皮带，这些皮带在同一动力轴下还有空调皮带、助力转向机皮带等，而正时皮带是隐藏在防护盖下的皮带或链条齿轮等，正时皮带是用于发动机曲轴和气门凸轮轴的连动设备！
发动机皮带和正时皮带是一回事。发动机内有汽缸 和活塞，活塞与连杆 相接，连杆连接着活塞和曲轴。活塞在汽缸中进行上下往复运动，带动连杆，从而使曲轴转动，这就是发动机的基本结构。
曲轴的转动沿着传递路径（将在第3章中进行介绍），最终到达轮胎（车轮）。
这样一来，发动机的转动带动轮胎旋转，从而驱动汽车。
不一样的，发动机皮为三角带，正时带偏状齿轮形。
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